香港中文大学商学院的研究发现，高铁网络对中国电动汽车普及和航空服务质量都产生了重要影响，具体如下：高铁网络与电动汽车普及的关系：香港中文大学商学院酒店及旅游管理学院副教授杨扬在其工作论文《高铁与中国电动汽车普及奇迹》中指出，高铁网络扩张是中国电动汽车市场份额和销量增长的主要原因之一。研究团队系统分析了2010-2023年全国300余个地级市的车辆登记数据，发现高铁和电动汽车并非彼此的替代品，而是作为互补的交通方式，共同构建起一个支持并加速电动汽车普及的综合体系。数据表明，在研究期内电动车销量的增长中，约有三分之一可归因于高铁连通性。高铁承担中长途运输，电动汽车则专注城市短途通勤，有效缓解了用户的“里程焦虑”。不过，在西部欠发达地区及东北严寒地带，联网交通体系的促进作用相对较弱。高铁网络对航空服务质量的影响：杨扬教授与宾夕法尼亚大学经济系教授方汉明，及上海科技大学的王龙教授合作进行了一项名为《竞争与质量：来自高铁及航空公司之启示》的研究。他们检视了2009年到2012年期间，41家航空公司由北京飞往113个目的地、近90万国内直航班次的资料，发现高铁的增加令航空服务显著改善，主要体现于航班延误程度的下降。例如，京沪高铁专于2011年投入服务后，航班抵达目的地的延误平均减少2.54分钟，航班抵达延15分钟或以上的次数下降了2.5个百分点。
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