“朋友圈”越来越广 “一港通”让中国制造无缝出海

“朋友圈”越来越广，“一港通”让中国制造无缝出海，主要体现在以下几个方面：运输效率显著提升：以广州南沙港为例，它是粤港澳大湾区的地理几何中心，是珠三角地区联通全球贸易的重要枢纽。在“一港通”模式下，从珠三角19个水路码头完成通关手续装箱的货物，到达南沙港后无需二次申报和查验，可直接换乘国际货轮出口海外，实现无缝衔接。企业能根据国际货轮船期灵活安排发货，物流时间从原来的5 - 7天缩短至1 - 2天。“一港通”的辐射范围还扩展到了贵州、湖南等内陆省份，如从湖南运出的电冰箱，1天就能抵达南沙港，5天可运至越南，7天便能送达泰国。企业成本有效降低：“一港通”模式下每箱货能省下300元的成本，这对外贸企业来说，大大降低了运输成本，提高了企业在国际市场上的竞争力。外贸结构持续优化：凭借扎实的制造业基础和科技创新能力，大湾区在“一港通”的助力下，出口产品结构不断优化，逐步向高端化、智能化、绿色化转型升级。例如，佛山顺德的一家工业机器人制造企业，在海关指导下，借助“一港通”及相关政策优化，可提前申报材料清单，采用更适配的海关监管模式，交货速度提高了一倍，大湾区内地9市今年前4个月出口的工业机器人同比增长了56.4%。通关模式不断创新：“一港通”实现了跨关区协同，如粤港澳大湾区“一港通”项目，企业只需在深圳海关“单一窗口”提交一次申报数据，系统自动同步至香港、澳门海关，货物经港珠澳大桥运输时，三地海关共享查验结果，通关时间从36小时压缩至6小时。这种模式还向全国复制，长三角地区推出“沪浙甬舟一港通”，京津冀地区将天津港与北京平谷国际陆港联动，都实现了“一次查验、全域认可”等便利化通关。基础设施立体互联：“一港通”的底层支撑是立体化的基础设施网络。在广州港，全球首个“自动化码头 + 智慧铁路”无缝衔接项目投入运营，集装箱从货轮卸下后直接通过智能导引车转运至铁路专用线，10分钟内完成“海铁联运”切换。截至2025年5月，全国已建成120个多式联运示范工程，铁水联运量同比增长18%。海外布局也同步加速，中老铁路与老挝万象港实现“一单制”跨境运输，中欧班列（西安—安特卫普）开通“一港通”专列，降低了物流成本。数字赋能提供支撑：“一港通”数字平台接入海关、海事、边检等多个部门数据，企业可实时查询全球多个港口的相关信息，平台开发的“智能配舱”等功能，提升了集装箱舱位利用率，节省了企业成本。区块链技术的应用也让贸易信任机制升级，如青岛港推出的“区块链电子放货”系统，将传统纸质提单变为电子凭证，压缩了单据流转时间。